Brandstofbesparende turbine honingraatzegel voor commerciële vliegtuigmotoren

Brandstofbesparende turbine honingraatzegel voor commerciële vliegtuigmotoren

Brandstofbesparende turbine honingraatzegel

1De uitdaging van brandstofefficiëntie in de luchtvaart

Het is de grootste exploitatiekosten voor commerciële luchtvaartmaatschappijen.000 liter (98 ton) op een vlucht tussen Londen en Hong KongVoor een typisch commercieel vliegtuig vertegenwoordigen de brandstofkosten 30-40% van de totale exploitatiekosten.Zelfs een verbetering van het brandstofverbruik met 1% betekent een jaarlijkse besparing van miljoenen dollars per vliegtuigvloot.

Het is bewezen dat het de brandstofefficiëntie van vliegtuigmotoren optimaliseert door de splitsing tussen de roterende bladen en de turbinemuur te verzegelen.het optimaliseert zowel het brandstofverbruik als de levensduur.

Dit product is speciaal ontworpen voor motoren van commerciële vliegtuigen, die meetbare brandstofbesparingen, lagere CO2-emissies en langere onderhoudsintervallen opleveren.

2Hoe honingraatrobben brandstof besparen

2.1 Het verzegelingsbeginsel

Tijdens de werking van de motor worden de rotorbladen uitgebreid naarmate de temperatuur stijgt.het behoud van de integriteit van zowel de bladen als de turbinemuur, met minimale mogelijke radiële vrijheid.

2.2 Efficiëntie-effect

· Verminderd lekkage betekent dat meer luchtstroom wordt geleid door het kernstroompad voor de generatie van stuwkracht, in plaats van rond de blaadpunten te ontsnappen
• Strakere vrijheden gedurende de gehele motorcyclus verminderen parasitaire verliezen
• Een lager specifiek brandstofverbruik (SFC) is het directe gevolg van minder lekkage

2.3 Kwantificeerde brandstofbesparingen

Verbetering van de prestatiemeter
Vermindering van het lek ten opzichte van labyrintdichtingen ~ 30%
Verbetering van de efficiëntie van het podium +0,6%
Efficiëntiewinst van de turbinesilinder ~ 1% (wanneer de radiële splitsing wordt verminderd van 1,5 mm tot 0,5 mm)
Extra efficiëntie met rechthoekig-cellulair ontwerp +0,5-1,0%
Voorziening tegen lekken onder hoge druk 40% beter dan traditionele labyrintdichtingen

3. Toepassingen voor commerciële luchtvaartuigen

3.1 Motorplatforms

Deze honingraatdichting is ontworpen voor alle belangrijke platforms voor motoren van commerciële vliegtuigen, waaronder:

Vliegtuigen van de motorfamilie
CFM56-5B/-7B Airbus A320, Boeing 737 37 honingraatzegelsegmenten per motor
LEAP-1A/-1B/-1C Airbus A320neo, Boeing 737 MAX Volgende generatie honingraat geometrie
GEnx Boeing 787 Dreamliner Hoogtemperatuur turbine afdichtingen
Airbus A350 van de Trent-serie, Boeing 777 Meervoudige afdichtingstoepassingen

Alleen al in de sector commerciële vliegtuigen zijn 500-800 afdichtingen per motor vereist, waardoor honingraatdichtingen een van de meest gebruikte afdichtingstechnologieën in de luchtvaart zijn.

Geconstrueerd voor nauwkeurigheid ¢ Technische specificaties

Onze producten voor honingraatzegels ondersteunen de volgende flexibele specificaties:

Toepassingen:

• Aerospace & Aviation Sealing: ideaal voor vliegtuigjetmotorcompressoren en turbinesluiers.

· Gasturbines voor het opwekken van elektriciteit: gebruikt in combinatiekrachtcentrales om parasitaire stoomlekkages te minimaliseren, waardoor de gemiddelde warmte wordt verminderd

de verbruik van standaardkolen met ongeveer 5 gram per kilowatt-uur.

• Industriële stoomturbines: Verbetert de stabiliteit van de rotor en de ontvochtiging van de blaadpunten, waardoor de onderdelen worden beschermd tegen vochterosie.

• Windtunnel- en compressorstroomregelaars: zorgen voor een laminaire luchtstroom en verminderen aerodynamische verliezen in testfaciliteiten met hoge snelheid.

· EMI/RFI-bescherming: De metalen honingraatstructuur fungeert ook als een afscherming door elektromagnetische interferentie (EMI) in gevoelige elektronische behuizingen.

Hoe effectief is een honingraatrobot?

· Vermindering van lekken: in vergelijking met labyrintdichtingen vermindert honingraatdichtingen de damp/luchtvolumelekken met gemiddeld 30% tot 50% (terwijl ze dunnere ruimtes behouden).

· Thermische efficiëntie: bij superkritische stoomturbines van 600 MW vermindert het vervangen van traditionele afdichtingen door honingraatvarianten het warmteverbruik met ongeveer 5 gram standaardkolen per kWh.

· Levensduur: Door de uitstekende slijtvastheid en dynamische aanpassingsvermogen is de levensduur van een honingraatdicht doorgaans meer dan twee keer zo lang als die van gewone kamdichtingen,de onderhoudsonderhoudstijd aanzienlijk verminderen.

Waarom kiezen voor deze honingraatzegel?

We zijn geen eenvoudige distributeur van onderdelen, maar een originele fabrikant met een diepgaande R & D en productiecapaciteit in honingraatproducten:

• In-house expertise: met meer dan 11 jaar ervaring in het ontwerpen, vervaardigen en bewerken van metalen honingraatconstructies,We behandelen alles van micro-cel honingraat motorcomponenten tot grootschalige stoomturbine afdichting ringen..

· Eigen technologieën: Wij zijn een van de weinige fabrikanten in de industrie die tegelijkertijd automatische lasersweisproductielijnen en vacuümlegeringstechnologie exploiteert.Vacuümlegering zorgt voor een uitzonderlijk sterke band tussen de honingraatkern en de dragerplaat.

· Kwaliteitsborging: Wij voeren strikt internationale kwaliteitsmanagementsnormen uit en houden GB/T 19001‐2016 / ISO 9001:Certificering 2015 en GJB 9001C‐2017 (Nationale norm van China), waardoor de kwaliteit van onze producten “grade” wordt gewaarborgd.

· Wereldwijde case-studies ­ Eerstehandse bewijzen: onze honingraatdichtingen zijn met succes toegepast in een gasturbinekrachtcentrale in Zuidoost-Azië.de MRO (Maintenance) van de luchtvaartmotorIn één geval hielpen we een gasturbine onderhoudsleverancier het lek van de rotorspits met 37% te verminderen.een aanzienlijke verlenging van de levensduur van de thermische cyclus van de lemmen.

Voordelen