SS het Gasturbine van de Honingraatverbinding, de Honingraatblad van het Turbinestaal

De gelaste verbinding van de roestvrij staalhoningraat wordt verder vervaardigd van honingraatkern wat op de moderne motor van de gasturbine of machtsturbine worden gebruikt. Het is een noodzakelijk deel voor de moderne turbinemachines. Gebaseerd op de honingraatstructuur, wordt de het werk vloeistofoverstroming in de radiale ontruiming geminimaliseerd, wordt de relatieve efficiency verhoogd, wordt het brandstofverbruik verminderd door 5% en de schurende slijtage van de sectie van de turbinestroom wordt ook verminderd.

Voordelen

Het apparaat van het vleklassen is drie elektroden in het bovenste gedeelte, dat vijf lassende punten over de breedte van de strook van golfbladmetaal draagt. Het apparaat van het vleklassen met pers en vooruitgangsmechanismen wordt gevuld dat. Er zijn vijf lassers op elk eenheidsgebied om ervoor te zorgen de sterkte genoeg en uniform verdeeld gebaseerd bij elektroden het lassen van stapel en de weerstand is. De honingraatkern vereist over het algemeen een goede precisie van lassenprocédé, hoge materiaalcontrole op het product en strikte kwaliteitscontrole tijdens proces. De roestvrij staalhoningraat is hoofdzakelijk voor ruimtevaart, hoge industriële toepassing en burgerlijke die gebieden, met de structuur van speciale folies wordt samengesteld (platen). In plaats van het algemene wijd gebruikte zelfklevende plakken, is de roestvrij staalhoningraat gelast tussen die gezamenlijke gebieden van de hexagonale vormen.

De gelaste honingraatverbindingen zijn een integraal onderdeel die op bestaande vliegtuigenmotoren en het ontwikkelen van motoren (omloopmotor, turboshaft motoren en hulpeenheden van energie) moeten worden gebruikt. Voor de gas en stoomturbines in de macht en olie/gasindustrieën worden gebruikt, evenals turbo-compressoren ook door deze honingraatverbinding zou moeten worden gesteund die.